Почта
Карта и Такси
Slide item 2
Slide item 1
Slide item 3

Привод гидротормозов

Качество продукции - основа компании «Бизнес Приоритет»

Конец эпохи барабанной тормозной системы с ручным управлением пришел в 1918 году, когда Малькольм Локхид придумал гидравлическую систему тормозов. Данная система стала активно использоваться с 1920 года на люксовых автомобилях, а чуть позже на всех автомобилях. Уолтер П. Крайслер в значительной степени усовершенствовал систему гидроприводов Локхида и, заручившись разрешением самого Локхида, в 1924 году начал ставить их на свои машины (система Локхид-Крайслер). Кроме того, начиная с конца 1910 годов тормозами стали в обязательном порядке снабжать все колёса — и передние, и задние.

Гидравлический тормозной привод автомобилей является гидростатическим, т. е. таким, в котором передача энергии осуществляется давлением жидкости. Принцип действия гидростатического привода основан на свойстве не сжимаемости жидкости, находящейся в покое, передавать создаваемое в любой точке давление во все другие точки при замкнутом объеме.

Привод состоит из главного тормозного цилиндра, поршень которого связан с тормозной педалью, колесных цилиндров тормозных механизмов передних и задних колес, трубопроводов и шлангов, соединяющих все цилиндры, педали управления и усилителя приводного усилия. Трубопроводы, внутренние полости главного тормозного и всех колесных цилиндров заполнены тормозной жидкостью.

 

 

КАТАЛОГ и СХЕМЫ  "Привода гидротормозов" для всех моделей ВАЗ




Сертифицированное производство "Привода гидротормозов" с гарантийным сроком службы, к автомобилям марки ВАЗ. Изготовление "Привода гидротормозов" производится по мировым стандартам на высокотехнологичном оборудовании оборудовании. Розничная и оптовая отправка на всей территории России. Гибкая система скидок на оптовые заказы.