Качество продукции - основа компании «Бизнес Приоритет»

Конец эпохи барабанной тормозной системы с ручным управлением пришел в 1918 году, когда Малькольм Локхид придумал гидравлическую систему тормозов. Данная система стала активно использоваться с 1920 года на люксовых автомобилях, а чуть позже на всех автомобилях. Уолтер П. Крайслер в значительной степени усовершенствовал систему гидроприводов Локхида и, заручившись разрешением самого Локхида, в 1924 году начал ставить их на свои машины (система Локхид-Крайслер). Кроме того, начиная с конца 1910 годов тормозами стали в обязательном порядке снабжать все колёса — и передние, и задние.

Гидравлический тормозной привод автомобилей является гидростатическим, т. е. таким, в котором передача энергии осуществляется давлением жидкости. Принцип действия гидростатического привода основан на свойстве не сжимаемости жидкости, находящейся в покое, передавать создаваемое в любой точке давление во все другие точки при замкнутом объеме.

Привод состоит из главного тормозного цилиндра, поршень которого связан с тормозной педалью, колесных цилиндров тормозных механизмов передних и задних колес, трубопроводов и шлангов, соединяющих все цилиндры, педали управления и усилителя приводного усилия. Трубопроводы, внутренние полости главного тормозного и всех колесных цилиндров заполнены тормозной жидкостью.

КАТАЛОГ и СХЕМЫ  "Привода гидротормозов" для всех моделей ВАЗ



Привод гидротормозов 21214 BAS+ABS

Привод гидротормозов 1117 1118 1119 11173-20

Привод гидротормозов 1117 1118 1119 ABS (АБС)

Привод гидротормозов 2101 2103 2107

Привод гидротормозов 2108 2109 2114 2115

Привод гидротормозов 2110 2111 2112

Привод гидротормозов 21213 2131 21214

Привод гидротормозов 21230 без АБС

Привод гидротормозов 21230 с АБС

Привод гидротормозов 2170 ABS

Привод гидротормозов 21700 21703

Привод гидротормозов 2190

Привод гидротормозов 21900 ABS

Привод гидротормозов RF 90 ( ABS)-LARGUS